Description

Conçue pour affronter les pires situations possibles, la Tiger 800 XC a été entièrement équipée pour rouler sans problème aussi bien sur les autoroutes que sur les petits chemins de campagne.

Le trois cylindres de 800 cm³ établit de nouvelles normes dans la catégorie moto d'aventure, fournissant en souplesse tout le couple nécessaire à bas régime pour une conduite tout terrain précise avec en plus une puissance largement suffisante à haut régime pour voyager à grande vitesse en toute décontraction.

Avec son cadre en acier robuste et sa suspension à longue course, la Tiger 800 XC a été conçue pour vivre à la dure, avec toute une multitudes d'accessoires disponibles en option pour les pilotes qui ont l'intention de passer plus de temps hors piste.

Les caractéristiques supérieures incluent un anti-démarreur monté en usine, une fourche avant inversée de 45 mm réglable, une selle pilote réglable et des protège-mains. Le guidon en aluminium, effilé et réglable, apporte à la Tiger 800 XC une pointe d'élégance et de résistance tout terrain, tandis que le système de freinage ABS en option peut être désactivé pour la conduite tout terrain.

Capacité de réglage maximale

Le guidon et la selle pilote sont réglables, pour un confort optimal.

Suspension

L'imposante fourche inversée de 45 mm orne l'avant de la Tiger 800 XC, tandis que l'arrière est réglable en précharge et détente. Course longue pour le confort sur route et la conformité tout terrain.

ABS déconnectable

Les freins ABS peuvent être déconnectés pour la conduite tout terrain.

Porte paquet intégré

Bien aménagé, le porte paquet arrière sert également de poignée passager aux proportions généreuses.

Générateur grande capacité

Le générateur haut de gamme de 500 W permet d'équiper complètement la Tiger 800 XC d'accessoires électriques prévus pour rendre le voyage plus agréable.

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