Description

La Bonneville SE reprend toutes les qualités de la Bonneville standard, en y ajoutant des caractéristiques supérieures pour les pilotes plus avertis.

Les carters moteur polis en aluminium et les logos de réservoirs chromés donnent à la Bonneville SE son look supérieur, tandis qu'un compte-tours permet au pilote d'adapter parfaitement la vitesse du moteur au rapport choisi. Vous avez également le choix entre plusieurs options de peinture deux tons traditionnelle avec un liseré peint à la main, pour ceux qui veulent le style le plus rétro pour leur moto.

À part ça, la Bonneville SE conserve tout ce qu'il y a de bon dans le modèle standard : jantes en alliage de 17”, silencieux mégaphone, garde-boue courts et selle basse pour un maximum d'accessibilité et un minimum d'histoires.

Moteur

Le bicylindre parallèle de 865 cm³ est de style « british » classique, mais à injection pour un fonctionnement propre et une fiabilité absolue. Fournit une puissance de 67 CV avec la sonorité mélodieuse propre à une Triumph.

Roues

Les roues à 5 rayons en alliage de 17”, à l'avant comme à l'arrière, ne sont pas seulement esthétiques. Leur conception légère et tubeless (sans chambre à air) leur confère une agilité exceptionnelle, aussi bien en ville que sur les routes sinueuses.

Instruments

L'indicateur de vitesse et le compte-tours assortis trônent fièrement au-dessus du phare chromé et représentent un ensemble complet d'instruments pour la Bonneville SE.

Selle

Avec sa double selle soigneusement sculptée, la Bonneville offre une hauteur de selle très accessible de 740 mm (29,1”), et est donc adaptée à tous les pilotes, quelle que soit leur corpulence ou leur taille.

Style

Notre version évoluée du design de la Bonneville classique. Le moteur bicylindre parallèle occupe une place d'honneur. Les jantes en alliage, les garde-boue et le silencieux mégaphone parachèvent le look « fin '70 ».