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Gamme Thruxton

NOUVEAU MOTEUR 1200 cm3 À COUPER LE SOUFFLE

Le légendaire caractère de la Thruxton est animé par un aussi puissant qu’inédit bicylindre parallèle à 8 soupapes de 1200 cm3.

Ce nouveau moteur performant à faible inertie à six rapports est équipé d'un vilebrequin plus léger et d'une boîte à air exclusive à la Thruxton et à la Thruxton R. Avec une précision chirurgicale et une remarquable réactivité de la commande des gaz dues au système d'injection couplée à la commande ride-by-wire Triumph de dernière génération, ainsi qu'aux doubles-papillons des gaz, le moteur de la Thruxton développe un couple maximal phénoménal de 112 Nm dès 4950 tr/min, soit une augmentation de 62 % par rapport à la précédente génération de Thruxton.

STYLE ET SONORITÉ HORS PAIR

Avec son style inimitable doté d'un niveau de finitions et de détails remarquable, le nouveau moteur 1200 cm3 Thruxton est un élément central de la Bonneville Thruxton et conserve son authenticité malgré l'intégration de composants modernes.

Son nouvel échappement de type mégaphone incurvé vers le haut est conçu pour reproduire le son envoutant du bicylindre britannique de compétition, avec les tonalités riches et rauques associées à ce nom mythique.

UNE CONSOMMATION REVUE À LA BAISSE

Au cœur du moteur 1200 cm3 Thruxton, se loge un système évolué de refroidissement liquide parfaitement intégré pour ne pas affecter le look, tout en contribuant à une baisse significative de la consommation de carburant et des émissions polluantes.

UN STYLE ÉLÉGANT ET AGRESSIF

Conservant la prestance et l'attitude menaçantes des racers Triumph d'origine, les nouvelles Thruxton et Thruxton R portent les modern classic sportives à un autre niveau. Alliant un style élégant et imposant à des finitions d'une qualité extrême, notamment le réservoir fuselé et sculpté doté du bouchon « Monza » exclusif, la Thruxton et la Thruxton R établissent une nouvelle référence.

DES FINITIONS REMARQUABLES

Les deux versions sont équipées d'un réservoir de carburant unique doté d'un bouchon « Monza » (une première sur une machine de production moderne), d'une selle racer et de rétroviseurs de bout de guidon, de jantes et d'un bras oscillant en aluminium plus légers. Le Thruxton R reçoit un capot de selle peint, un té supérieur de fourche poli, une sangle de réservoir et un bras oscillant anodisé. La Thruxton est disponible en trois coloris, Jet Black, Pure White ou Competition Green, et deux coloris pour la Thruxton R, Diablo Red ou Silver Frost.

MODERNE EN TOUS POINTS

ABS

Afin de respecter les normes de sécurité actuelles, la Thruxton et à la Thruxton R sont équipées d’un système de freinage et d’antiblocage variables qui offrent un niveau de contrôle encore supérieur.

RIDE-BY-WIRE

Le système électronique ride-by-wire de la Thruxton améliore la réactivité, la sécurité et le feeling de la commande des gaz.

MODES DE CONDUITE

Associés au système ride-by-wire, les trois modes de conduite sélectionnables Road, Rain et Sport offrent au pilote une meilleure maîtrise et plus de sécurité. Le mode Sport offre une réactivité instantanée.

ANTIPATINAGE

Tirant parti du système ride-by-wire, la Thruxton et la Thruxton R intègrent désormais un système antipatinage réglable optimisant l'exploitation du couple.

EMBRAYAGE ANTI-DRIBBLING

Apportant souplesse et feeling à la commande d'embrayage de la Thruxton et de la Thruxton R, le système d'embrayage anti-dribbling rend la conduite plus facile et moins fatigante.

ERGONOMIE DES COMMANDES

Les commandes des nouvelles Thruxton et Thruxton R sont facilement accessibles par l'intermédiaire d'une molette de défilement donnant accès à toutes les fonctions principales au niveau des nouveaux compteurs numériques.

COMPTEURS DISTINCTIFS

Le double compteur (compte-tours et compteur de vitesse), avec ses fonds de cadrans en 3D, intègre un système de menu numérique accessible par une molette au guidon. Les fonctions principales sont le réglage des modes de conduite, l'indicateur de rapport engagé, le compteur kilométrique, deux compteurs partiels, l'indicateur d'entretien, l'autonomie, le niveau de carburant, les consommations moyenne et instantanée, l'horloge, ainsi que la désactivation de l'antipatinage et de l'ABS.

FEUX DE JOUR

Nouveau standard contemporain, les phares de la Thruxton et de la Thruxton R intègrent les tout derniers feux de jour, offrant une signature distinctive à la face avant ainsi qu'une puissance d'éclairage et une longévité accrues.

FEUX ARRIÈRE À LED

Les nouveaux feux arrière à LED, intégrés dans la coque arrière offrent une signature unique et une puissance d'éclairage accrue.

ANTIDÉMARRAGE

Un dispositif de sécurité intégrant un transpondeur dans la clé de la nouvelle Thruxton, couplé à un récepteur au niveau du contacteur d'allumage, empêchent le démarrage du moteur en cas d’effraction.

PRISE D'ALIMENTATION USB

Une prise USB située sous la selle permet de recharger vos appareils électroniques.

TENUE DE ROUTE DYNAMIQUE

Le châssis et la suspension de la nouvelle Thruxton donnent une tenue de route encore plus précise à ce véritable café racer. Avec ses demi-guidons bracelets caractéristiques, sa suspension plus ferme entièrement réglable et sa jante avant de 17 pouces pour une tenue de route et une agilité hors pair, la nouvelle Thruxton offre une conduite exaltante tout en conservant les qualités de neutralité, d'agilité et de stabilité propres aux Triumph.

LES ÉQUIPEMENTS HAUT DE GAMME DE LA THRUXTON R

Avec la Thruxton R, Triumph vous propose une toute nouvelle expérience de conduite. Une position de conduite typée « racing », des poignées plus fines et un niveau d'équipements supérieur, parmi lesquels les doubles-disques flottant Brembo associés à des étriers monobloc Brembo, la suspension arrière Öhlins et les pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa.

Reviews

Reviews

"La nouvelle Thruxton R est certainement le plus excitant des modèles de la gamme" - Motoservices.

"Après des années de mise au point, le nouvel opus annonce clairement la donne. La Thruxton 1200 R n'est plus une Bonneville typée" - Lerepairedesmotards

En savoir plus

PLUS DE 160 ACCESSOIRES DISPONIBLES

Avec le lancement de notre gamme d'accessoires Bonneville, ce ne sont pas moins de 160 nouvelles pièces de qualité qui sont dédiées exclusivement aux nouvelles Thruxton et Thruxton R. Jamais il n'aura été aussi facile de personnaliser sa propre machine. Parmi ces accessoires, on trouve notamment une tête de fourche Thruxton, de nouveaux échappements signés Vance & Hines et d'innombrables pièces personnalisées, dont le support de plaque court Thruxton ou les petits clignotants compacts.

KIT « INSPIRATION » THRUXTON

Nous avons créé deux superbes kits « inspiration » qui peuvent servir de base à votre propre personnalisation ou peuvent être montés intégralement par votre concessionnaire. Il s'agit du kit Track Racer et du kit Café Racer.

KIT « INSPIRATION » TRACK RACER

Le kit Track Racer donne une touche racing vintage à la Thruxton. Il se compose de nombreux accessoires dérivés de la compétition, dont une tête de fourche spécifique, un capot de selle mono peint (de série sur la Thruxton R), des demi-guidon type bracelets (nécessite un kit de guidon bas), un kit de suppression du garde-boue arrière intégrant un petit feu, des échappements signés Vance & Hines et une sangle de réservoir en cuir véritable.

Notez que la disponibilité des silencieux Vance & Hines, des kits de suppression de garde boue arrière et des clignotants est soumise à la réglementation locale. Veuillez contacter votre concessionnaire Triumph pour connaître les disponibilités.

KIT « INSPIRATION » CAFÉ RACER

Le kit « inspiration » Café Racer apporte un look  incomparable à la machine. Il est composé d'un arrière court issu du kit de suppression de garde-boue arrière, d'échappements agressifs signés Vance & Hines, d'une tête de fourche teintée, d'un capot de selle mono peint (de série sur la Thruxton R), de patins de protection siglés Triumph et d'une sangle de réservoir en cuir véritable.

Notez que la disponibilité des silencieux Vance & Hines, des kits de suppression de garde boue arrière et des clignotants est soumise à la réglementation locale. Veuillez contacter votre concessionnaire Triumph pour connaître les disponibilités.

Gamme Thruxton MOTOS

Thruxton 1200

13 800,00 € i

Thruxton 1200 R

16 100,00 € i

Equipement d’origine

  • Selle solo Bullet
  • ABS déconnectable
  • Poignée de gaz Ride-by-wire
  • Traction control déconnectable
  • Poignée d'embrayage assistée
  • 3 modes de conduite
  • Feu avant à LED
  • Feu arrière à LED
  • Prise de chargement USB
  • Dispositif antidémarrage
  • Roue avant 17 pouces
  • Guidon bracelets
  • Suspensions réglables
  • Réservoir spécifique doté d'un bouchon "MONZA"
  • Rétroviseurs d'embout de guidon, jantes et bras oscillant en aluminium

En plus Thruxton 1200

  • Selle solo Bullet et capot de selle peint
  • Freinage et suspensions supérieures
  • 2 disques flottants Brembo
  • Etriers Monobloc Brembo
  • Maître cylindre Brembo
  • Fourche inversée réglable Showa
  • Amortisseurs arrières réglables Öhlins
  • Pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa
  • De nombreux détails de finition spécifiques, té de fourche poli, bande de réservoir inox, bras oscillant en aluminium anodisé ...
Voir les caractéristiques complètes
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Thruxton 1200

13 800,00 € i

Thruxton 1200 R

16 100,00 € i

Equipement d’origine

  • Selle solo Bullet
  • ABS déconnectable
  • Poignée de gaz Ride-by-wire
  • Traction control déconnectable
  • Poignée d'embrayage assistée
  • 3 modes de conduite
  • Feu avant à LED
  • Feu arrière à LED
  • Prise de chargement USB
  • Dispositif antidémarrage
  • Roue avant 17 pouces
  • Guidon bracelets
  • Suspensions réglables
  • Réservoir spécifique doté d'un bouchon "MONZA"
  • Rétroviseurs d'embout de guidon, jantes et bras oscillant en aluminium

En plus Thruxton 1200

  • Selle solo Bullet et capot de selle peint
  • Freinage et suspensions supérieures
  • 2 disques flottants Brembo
  • Etriers Monobloc Brembo
  • Maître cylindre Brembo
  • Fourche inversée réglable Showa
  • Amortisseurs arrières réglables Öhlins
  • Pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa
  • De nombreux détails de finition spécifiques, té de fourche poli, bande de réservoir inox, bras oscillant en aluminium anodisé ...

"Prix de vente conseillé TTC, hors frais de mise à la route, d’immatriculation et de bridage éventuel"

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