Des aventures qui nourrissent l’âme

Le trois cylindres T-Plane de 1 160 cm

Ce trois cylindres T-Plane unique offre les avantages d’un bicylindre à bas régime et les performances d’un trois cylindres à haut régime, pour une conduite grisante et engagée.

À la fois léger, résistant et durable, le bras oscillant exclusif « Tri-Link » offre tous les avantages liés à l’entretien réduit d’un cardan et établit une nouvelle norme en matière de maniabilité, de sensations et de confort.

L’assistant au changement de rapport Triumph permet de passer les vitesses facilement sans embrayer, pour réduire la fatigue du motard lors des longs trajets.

L’Alpine Edition associe une géométrie axée route et une suspension semi-active Showa. Sa configuration assure de la stabilité et de la précision sur toutes les routes.

Des fourches inversées Showa de 49 mm avec amortissement semi-actif sont associées à un mono-amortisseur Showa semi-actif offrant 220 mm de débattement à l’avant et à l’arrière.

Selon le poids combiné du pilote, du passager et des bagages, la hauteur de la selle peut diminuer encore de 20 mm quand la moto s’arrête, pour offrir plus de confiance et d’aisance.

Le pilote est protégé des éléments par un pare-brise réglable et des protège-mains, tandis que les poignées et la selle chauffantes de série le gardent au chaud lors des journées froides.

Des étriers Brembo Stylema sont associés à un maître-cylindre Magura pour une excellente puissance de freinage à grande vitesse et de la précision à basse vitesse. L’ABS optimisé pour les virages apporte plus de sécurité et d’assurance.

L’Alpine Edition comprend un profil de selle plus plat permettant au pilote de bouger plus librement, une position revue des repose-pieds qui augmente la garde au sol et un levier d’embrayage plus long qui réduit la fatigue du pilote lors des grandes aventures.

Conçue pour offrir une position de conduite et un confort des jambes parfaits, l’ergonomie du réservoir de carburant est associée à un volume généreux de 20 litres.

Un radar arrière assure la détection des angles morts et l’aide au changement de voie, tandis que la suspension Showa semi-active améliore la sécurité à chaque trajet. Une innovation de sécurité majeure développée en partenariat avec Continental offre une sécurité renforcée sur la route.

Cinq modes de conduite (Road, Rain, Sport, Off-Road et Rider Configurable) adaptent l’accélération, la motricité et le freinage en fonction de la surface et des préférences du pilote.

Grâce à la connectivité My Triumph, vous restez informé et gardez le contrôle de la musique, du téléphone et de la navigation pas-à-pas grâce à un écran TFT 7” intuitif.

Le système de démarrage, de verrou de direction et de bouchon de réservoir de carburant sans clé avancé s’accompagne d’une option de désactivation de la fonctionnalité sans fil pour encore plus de sécurité quand vous êtes loin de votre moto.

Un éclairage 100 % LED incluant des feux de jour, des feux directionnels adaptatifs et de feux auxiliaires distincts améliorent la visibilité, la sécurité et les aptitudes à l’aventure.

La Tiger 1200 Alpine Edition est disponible en Satin Crystal White ou Ash Grey avec des détails contrastés et des graphismes Alpine Edition.

Un design léger, une excellente protection contre les intempéries et un cardan nécessitant peu d’entretien créent une moto parfaite pour les longues distances.

Avec une qualité de fabrication et de finitions de référence, le superbe look et les détails premium de l’Alpine Edition sont faits pour durer.