Triumph Factory Racing

MXGP/MX2

À l’aube de la troisième saison de compétition, l’écurie Triumph Factory Racing s’est établie comme une candidate sérieuse du très disputé Championnat du monde de motocross FIM MX2. En 2024, l’équipe s’est lancée avec Mikkel Haarup et Camden McLellan. Dès la première sortie de l’écurie, Haarup s’est distingué en remportant un podium, au guidon de la nouvelle TF 250-X, suivi par McLellan, un peu plus tard dans la saison. Lors de la dernière saison, Haarup ayant quitté la tranche d’âge éligible au MX2, McLellan a été rejoint par Guillem Farres. Le duo a enregistré plusieurs podiums et les deux premières victoires de Triumph dans cette série. Un vrai temps fort pour l’écurie.

En 2026, McLellan et Farres chercheront à aller encore plus loin en décrochant une première victoire en Grand Prix pour Triumph, tout en luttant pour le titre de champion, alors que le constructeur britannique n’en est qu’à sa troisième saison de compétition et sa troisième année sur le segment tout-terrain.

Le Championnat du monde de motocross FIM MX2 se déroulera sur plus de 20 manches en 2026 et commencera début mars en Argentine. Avec de nombreuses courses en Europe, ainsi que des événements en Afrique du Sud, une nouveauté de cette saison, en Australie, en Turquie, en Chine et ailleurs, la diversité des circuits, des pistes et des climats de cette série est un vrai test pour les équipes, les athlètes et leurs motos, tandis que les plus grands talents du monde s’affrontent pour le titre. La saison s’achève avec le Motocross des Nations, un événement plébiscité par les fans. Cette année, il se tiendra à Ernée, en France, avec des pilotes venus du monde entier pour défendre les couleurs de leur pays lors de ces « Jeux Olympiques du motocross ».

Triumph Factory Racing Équipe

MXGP/MX2

Triumph Factory Racing Équipe

En 2026, l’écurie Triumph Factory Racing participera au Championnat du monde de motocross FIM MX2 pour sa troisième saison, après des débuts couronnés de succès en 2024 et une deuxième saison en 2025. Lors de sa première sortie, l’écurie s’est distinguée par le podium spectaculaire de Mikkel Haarup en Argentine, suivi d’un deuxième podium de Camden McLellan, deux manches plus tard. L’écurie s’est ainsi positionnée comme une concurrente sérieuse dans la compétition. Les pilotes terminèrent finalement la saison aux cinquième et neuvième places du classement général, en finissant régulièrement parmi les trois et cinq premiers lors des différentes manches.

Lors de la dernière saison, Guillem Farres a rejoint Camden McLellan. Ensemble, ils ont prouvé les capacités de la TF 250-X et confirmé que l’écurie était une sérieuse candidate au titre. Le pilote sud-africain Camden McLellan a enregistré une 2 et une 3

L’écurie Triumph Factory Racing est dirigée par son propriétaire Thierry Chizat-Suzzoni et son directeur, Vincent Bereni. Ce duo très estimé, expérimenté et émérite a joué un rôle clé dans la carrière de nombreux pilotes ces 10 dernières années, les menant à la victoire avec pas moins de 80 GP au Championnat du monde de motocross FIM.

Fortement impliqués dans le processus de développement des machines, à la fois de série et de course, Chizat-Suzzoni et Bereni sont déterminés à connaître le succès avec le motocross TF 250-X de Triumph, lancé sur le marché en 2024. Le duo a étroitement collaboré avec les ingénieurs Triumph de Hinckley, au Royaume-Uni, apportant l’expertise de leur propre équipe qui s’est révélée déterminante pour le développement et le démarrage d’un tout nouveau projet sportif. Le pilote d’essai Clément Desalle, qui occupe désormais également le poste d’entraîneur, a lui aussi joué un rôle essentiel dans l’ensemble du processus de développement, avant de passer la main aux pilotes d’essai de la marque.

Les séries MXGP et MX2 ne suivant pas les mêmes règles d’homologation qu’aux États-Unis, c’est une plateforme d’essai et de développement idéale pour permettre aux constructeurs d’affiner et de tester leurs produits et leurs idées. L’équipe continue à travailler très dur en coulisse avec les ingénieurs de Triumph pour continuer à offrir de nouveaux succès à Triumph au cours des prochaines saisons.

Camden McLellan

2025 – 5

Date de naissance : 7 juin 2004

Pays d’origine : Afrique du Sud

Ville d’origine : Germiston

Numéro de départ : 8

Taille : 181 cm

Poids : 79 kg

Guillem Farres

2025 - 8

Date de naissance : 31 mars 2003

Pays d’origine : Espagne

Ville d’origine : Bolsareny

Numéro de départ : 99

Taille : 171 cm

Poids : 68 kg

Calendrier des courses

Des performances poussées par la compétition

Des circuits de Grand Prix au tout-terrain, les programmes de compétition Triumph continuent de façonner l’ingénierie, les performances et les équipements des motos Triumph.