Rocket 3 TFC

La Rocket 3 TFC est conçue pour s’établir comme la moto suprême, rien de moins. Absolument exclusive avec ses performances imbattables, elle peut compter sur un tout nouveau moteur trois cylindres de 2 500 cm3 produisant le couple le plus élevé du monde pour une moto de série, en plus de redéfinir sa propre catégorie grâce à une prestance stupéfiante, des technologies de référence, de superbes détails et un niveau d’équipements premium inédit, comme le doit une authentique TFC.

Pour créer cette toute nouvelle moto custom ultra haut de gamme imprégnée de l’héritage incroyable de la Rocket III et dotée d’une présence incroyable et d’un nouveau trois cylindres de 2 500 cm3, la plus grosse cylindrée du monde, nous avons dû repenser la façon dont nous concevons les motos.  

L’incroyable Rocket 3 TFC offre des spécifications de référence grâce à des performances, des finitions et des détails stupéfiants, des technologies de pointe, un style époustouflant et plus de prestance que toute autre moto actuelle.  

Chaque Rocket 3 TFC est développée, fabriquée à la main et numérotée comme une véritable moto custom. Avec une production limitée à 750 exemplaires dans le monde, la Rocket 3 TFC ne sera jamais rééditée et restera ultra-exclusive.  

Elle est l’une des Triumph les plus désirables jamais créées. Chacun de ses exemplaires s’accompagne d’un badge Rocket 3 TFC numéroté et d’un kit de remise TFC premium unique comprenant un certificat numéroté signé par Nick Bloor, le PDG de Triumph, une superbe housse haut de gamme Rocket 3 TFC et un livre TFC personnalisé retraçant le processus de préparation de votre custom TFC.

Les propriétaires bénéficient en plus d’un accès exclusif à un éventail de pièces réservé aux détenteurs d’une TFC.

La palette unique de la Rocket 3 TFC se compose des coloris bi-tons TFC exclusifs Carbon Black et Matt Carbon auxquels s’ajoutent des décalcomanies brossés, des touches dorées et un badge Triumph électroformé en 3D.

Avec ses 2 500 cm3, le plus gros moteur de série du monde est au cœur des nouvelles performances de référence de la Rocket 3 TFC, avec plus de 225 Nm de couple (le plus élevé du monde) et 182 ch de puissance. Cette Triumph est ainsi la plus puissante de tous les temps. 

Pour compléter ces performances imbattables, la Rocket 3 TFC est aussi équipée de silencieux Arrow sur mesure avec embouts en fibre de carbone pour produire un grondement incroyablement guttural.

Allégée de plus de 44 kg par rapport à son aînée et dotée d’une configuration haut de gamme de freins et de suspension de marque, comprenant les excellents freins Brembo Stylema et un mono-amortisseur « piggyback » Showa entièrement réglable, la Rocket 3 TFC offre une tenue de route et une expérience de conduite incroyables. 

La toute nouvelle Rocket 3 TFC est dotée d’un moteur de 2 500 cm3, la plus grosse cylindrée du monde pour une moto de série.  Ce tout nouveau groupe motopropulseur, encore plus puissant et fougueux que celui de la Rocket précédente, est un chef-d’œuvre d’ingénierie doté de soupapes en titane légères (pour un gain de poids de 40 % par rapport à la génération précédente), d’ailettes de carters inférieur et supérieur usinées, d’un carter sec et d’un réservoir d’huile intégré.

Le moteur de la nouvelle Rocket 3 TFC 2019 s’appuie sur le statut de son aînée pour aller encore plus loin et s’imposer comme la nouvelle référence absolue du couple avec 225 Nm, un record mondial pour une moto de série.  Il suffit d’ajouter une puissance de 182 ch (au moins 20 % de plus que la Rocket III précédente) pour faire de la Rocket 3 TFC la moto Triumph la plus puissante jamais fabriquée.

La Rocket 3 TFC s’accompagne d’un panel de détails custom premium, dont une superbe ligne d’échappement partant de la culasse dotée de 3 collecteurs hydroformés, avec un tracé parfait en termes de design et de performances grâce à un travail d’ingénierie innovant.

La silhouette déjà imposante de la Rocket 3 TFC est accentuée par un carénage premium en fibre de carbone, des courbes nettes, un phare double à LED caractéristique, une ligne d’échappement distinctive à trois collecteurs hydroformés, des roues travaillées en aluminium coulé et une allure incroyable pour créer une moto de référence en termes de prestance et de style.

Le nouveau cadre en aluminium avec prise d’air tournée vers l’avant intègre des composants haut de gamme coulés et forgés dans une structure dont les masses ont été optimisées pour une réduction de poids de 44,5 kg (soit 14 %) par rapport au modèle Rocket III précédent et un rapport poids/couple incroyable.

Avec son éventail incroyable de détails custom, de finitions premium et de détails pratiques, dont une configuration de selles interchangeables duo et solo de série, la nouvelle Rocket 3 TFC se propulse immédiatement en tête de la liste d’envie de tous les motards.

Chaque composant, chaque équipement et chaque détail de la nouvelle Rocket 3 TFC a été conçu et fabriqué pour être le meilleur du segment.  Du carénage en fibre de carbone aux détails en aluminium brossé, de la selle en cuir haut de gamme à la palette spéciale TFC, nous avons sélectionné toutes ces finitions et tous ces matériaux pour établir la nouvelle norme du design custom de série.

Les superbes composants en fibre de carbone du carénage accentuent le look premium de la moto, notamment le garde-boue avant, les embouts des silencieux, les boucliers thermiques d’échappement, la tête de fourche, la protection de cardan, les protège-talons et la sangle de réservoir.

Conduisez la Rocket 3 TFC confortablement et avec style grâce à cette configuration de selles interchangeables « solo et duo » en cuir.  Incluses de série, les selles interchangeables solo et duo sont toutes deux conçues pour préserver les lignes gracieuses de la moto.  Leur revêtement en cuir véritable est décoré d’un logo Triumph unique et souligné d’une finition inférieure en aluminium coulé.

La Rocket 3 TFC est équipée d’un phare double minimaliste caractéristique intégrant le logo triangulaire Triumph et une signature lumineuse distinctive.  Cette configuration unique assure une visibilité maximale grâce au phare double à LED puissant et durable incluant des feux de jour*. 

À cela s’ajoutent de superbes silencieux Arrow sur mesure avec embouts et boucliers thermiques en fibre de carbone qui confèrent au trois cylindres de la Rocket 3 TFC un nouveau grondement incroyablement guttural.

*Des réglementations locales peuvent s’appliquer

Complétant les détails exclusifs de la Rocket TFC, la superbe conception du tout nouveau monobras oscillant en aluminium coulé contribue au style net et épuré du modèle.  Les dimensions imposantes du moteur de 2 500 cm3 de la Rocket 3 TFC sont quant à elles accentuées par une ligne d’échappement à 3 collecteurs innovante qui crée une toute nouvelle silhouette Rocket encore plus musclée et charismatique. La nouvelle Rocket 3 TFC inclut aussi de remarquables détails usinés, notamment des ailettes de carters supérieur et inférieur, un couvercle d'arbre à cames et un té de fourche forgé, le tout décoré de superbes finitions usinées.

Les nouvelles roues légères à 20 rayons en aluminium coulé offrent un design actuel avec leurs détails usinés apparents,  tandis que l’imposant pneu arrière de 240 mm apporte une prestance incomparable.

Avec ses câbles intégrés pour un look net et épuré, le guidon plat contribue à l’incroyable sentiment de puissance de la Rocket et à sa position de conduite surélevée.

Des repose-pieds passager escamotables subliment encore les lignes pures de la Rocket 3 TFC  et lui assurent un look encore plus minimaliste.

Un arsenal complet d’équipements. La nouvelle Rocket 3 TFC s’accompagne d’un niveau inégalé de technologies de pointe et s’impose comme la référence des équipements pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle.

Plus sophistiquée et plus personnalisable que jamais, la nouvelle Rocket 3 TFC est bardée de fonctionnalités et de technologies de pointe, dont un tableau de bord à écran couleur TFT de 2e génération, un système d’ABS et d’antipatinage optimisés pour la prise de virage, quatre modes de conduite, l’assistant au changement de rapport Triumph, un éclairage 100 % LED, un régulateur de vitesse et une fonction anti-recul. 

Le tout nouveau système TFT de pointe qui équipe les Rocket 3 Factory Custom de Triumph a été conçu pour offrir encore plus de fonctionnalités lorsqu’il est associé au module de connectivité My Triumph en option.

Une fois monté, le système de connectivité TFT permet au pilote de profiter du premier système de contrôle GoPro pour moto intégré du monde, d’un système de navigation « pas-à-pas » Triumph propulsé par Google, mais aussi du contrôle intégré du téléphone et de la musique.

En combinant l’ergonomie, un nouveau cadre et une configuration de suspension et de freinage haut de gamme, la Rocket 3 TFC offre une expérience de conduite extraordinaire dont l’agilité et la tenue de route saine rappellent clairement les roadsters sportifs actuels.

La configuration de suspension Showa entièrement réglable, comprenant un mono-amortisseur arrière « piggyback » Showa réglable et une fourche avant réglable Showa de 47 mm, contribue à un confort de conduite supérieur et une tenue de route incroyablement saine, agile et rassurante.

Les excellents freins Brembo Stylema® réduisent l’espace occupé par le liquide de frein au niveau des pistons et des plaquettes pour offrir une réponse de freinage plus immédiate et précise.  La circulation de l’air optimisée autour des plaquettes de frein permet un refroidissement plus rapide des étriers.

Le levier de frein à entraxe et garde variables Brembo MCS (Multiple Click System) de la Rocket 3 TFC améliore le confort du pilote en lui permettant de personnaliser les sensations de freinage selon ses préférences.  Des réservoirs Brembo sur mesure sont inclus.

Le phare double à LED inclut des feux de jour* distinctifs pour plus de visibilité, tandis que les clignotants, le feu arrière et l’éclairage de plaque d'immatriculation à LED allient performance, durabilité et efficacité énergétique.

*Local regulations may apply.

Avec son affichage des informations en haute définition, le tableau de bord à écran couleur TFT avancé de 2e génération offre des fonctionnalités incroyables, dont la possibilité de personnaliser l’écran de démarrage.  L’écran TFT, dont l’angle est réglable pour une visibilité optimale, se contrôle facilement grâce aux commodos rétroéclairés et à un joystick intuitif à 5 positions.

Le système de pointe d’ABS et antipatinage optimisés pour la prise de virage permet une tenue de route supérieure en contrôlant le freinage et le niveau d’antipatinage quel que soit l’angle d'inclinaison.  Ces deux fonctions sont gérées par la centrale inertielle (IMU) Continental.

L’assistant au changement de rapport Triumph est équipé de série pour améliorer l’expérience de conduite et réduire la fatigue du pilote en lui permettant de changer de rapport sans embrayer.  

En plus, les quatre modes de conduite – Road, Rain, Sport et le mode personnalisable par le pilote – sont facilement sélectionnables à tout moment grâce aux commodos rétroéclairés et permettent d’ajuster la cartographie de la commande des gaz et les réglages d’antipatinage selon les préférences du pilote et les conditions de conduite.

Pour un maximum de contrôle et de confiance, la fonction anti-recul est accessible via le menu des réglages et s’active à l’aide du levier de frein avant.  Ce système empêche la moto de reculer jusqu’à ce que vous démarriez.

Les technologies de pointe de la Rocket TFC incluent aussi un système de démarrage sans clé qui détecte la carte d’accès sans clé lorsqu’elle se trouve à proximité et autorise le démarrage via le bouton de démarreur.  En exclusivité chez Triumph, un équipement de sécurité supplémentaire vous permet de désactiver la carte d’accès sans clé à tout moment pour une plus grande tranquillité d’esprit.

Un système de contrôle de la pression des pneus équipé de série contrôle en continu la pression des pneumatiques et en informe le pilote pour plus de confiance et de sécurité.

Conçue spécialement pour permettre à la Rocket 3 TFC de développer le couple le plus élevé au monde, la toute nouvelle boîte de vitesses hélicoïdale haute performance à six rapports, fabriquée avec précision, est plus souple, plus résistante et plus légère que la génération précédente. En outre, pour réduire l'effort du levier d'embrayage, un embrayage hydraulique unique à glissement et assistance offre un confort et un contrôle exceptionnels au conducteur.